Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có tổng vốn đầu tư gần 23.700 tỷ đồng, được chia thành 2 giai đoạn. Đoạn 1 từ Biên Hòa đến thị xã Phú Mỹ và nhánh nối vào cảng Cái Mép – Thị Vải. Đoạn 2 từ Phú Mỹ đến Vũng Vằn.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu Lê Tuấn Quốc vừa chốt phương án đầu tư cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu theo 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 từ Biên Hòa đến thị xã Phú Mỹ và nhánh nối vào cảng Cái Mép – Thị Vải có vốn đầu tư 15.633 tỷ đồng, được đầu tư theo hình thức PPP. Giai đoạn 2 từ Phú Mỹ đến Vũng Vằn (TP. Bà Rịa) do tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu nắm thẩm quyền quyết định, mức đầu tư khoảng 8.060 tỷ đồng.
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có chiều dài 60km. Ảnh minh họa
Chiều dài tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu là 60km, tuyến nối dài 8,8km. Năm 2016, Thủ tướng phê duyệt quy hoạch dự án. Tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu được Chính phủ giao lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án để Thủ tướng quyết định chủ trương đầu tư.
Đơn vị tư vấn là Tổng công ty tư vấn thiết kế Giao thông Vận tải (TEDI) trước đó đã đề xuất 3 phương án thực hiện dự án. Ngoài phương án được chọn thì phương án 1 là đầu tư toàn bộ dự án từ Biên Hòa đến Vũng Vằn (TP. Bà Rịa) theo hình thức PPP. Về vốn đầu tư, Trung ương hỗ trợ tỉnh 5.756 tỷ đồng, tỉnh sẽ chi 7.704 tỷ đồng, còn lại nhà đầu tư khoảng 10.233 tỷ đồng. Phương án thứ 2 là tách tuyến nhánh nối vào cảng Cái Mép – Thị Vải và đoạn tuyến nút giao từ nút giao QL 56 đến Vũng Vằn. Vốn đầu tư lấy từ ngân sách tỉnh, còn lại đoạn từ Biên Hòa đến nút giao tuyến tránh QL 56 đầu tư theo hình thức PPP. Tổng mức đầu tư là 18.587 tỷ đồng.
Dự kiến, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ trình Thủ tướng phê duyệt chủ trương đầu tư trong năm 2020. Giai đoạn 2021-2025 sẽ đấu thầu, chọn nhà đầu tư và thi công xây dựng.
Khánh Trang
